کد مقاله : 1434-RIERCO

¹بارز کردستان

²لاستیک بارز کردستان

در فرآیند تولید تایرهای سواری، نیم‌ساخته «استریپ بلت» یکی از اجزای کلیدی در ساختار لایه‌های مقاومتی تایر محسوب می‌شود. کیفیت این نیم‌ساخته به‌طور مستقیم بر استحکام باند شدن با لایه‌های مجاور و عملکرد نهایی تایر اثرگذار است. در بررسی‌های انجام‌شده، عیب موسوم به «هوای بین بلت» به‌عنوان یکی از ضایعات تکرارشونده شناسایی شد. تحقیقات میدانی و آزمون‌های فرآیندی متعدد نشان دادند که عامل اصلی بروز این عیب، اختلاف دمایی (گرادیان دما) ایجاد شده بین پوسته‌های حرارتی (شل‌ها) در بخش اکسترودر دستگاه رولرهِد است. این اختلاف دما منجر به تغییر توزیع حرارتی در ترکیب لاستیکی (کامپاند) بخش استریپ شده و زمینه بروز بلوم یا مهاجرت سطحی ماده رزورسینول به سطح استریپ را فراهم می‌کند. رزورسینول، که به‌عنوان عامل چسبندگی در ساختار کامپاند به کار می‌رود، در صورت مهاجرت و تجمع سطحی، مانع از پخت کامل (فرآیند ولکانیزاسیون) در ناحیه تماس شده و ایجاد لایه هوا بین استریپ و بلت را تشدید می‌کند. این پدیده نه‌تنها کیفیت اتصال لایه‌ها را کاهش می‌دهد، بلکه منجر به افزایش نرخ ضایعات و افت عملکرد مکانیکی تایر می‌شود.
اقدامات اصلاحی متعددی شامل تنظیم دما، بهبود مسیر جریان آب خنک‌کاری، و تغییر پارامترهای سرعت تولید انجام گردید، اما اثر پایدار مشاهده نشد. در نهایت، با انجام تنظیمات دمای و یکسان سازی دمای شل‌های رولرهد در تولید استریپ عیب رفع گردید و علاوه بر کاهش ضایعات موجب افزایش کیفیفت تایر ناشی از حذف هوای ریز در تایر گردید

استریپ بلت؛ هوای بین لایه؛ بلوم رزولسینول از زنجیره کامپاند

مواد اولیه و آمیزه‌سازی