بررسی اثرگذاری تغییرات دمایی برروی انتشار صدای غلتشی تایر
کد مقاله : 1612-RIERCO
نویسندگان
شرکت آزمون میدانی تایر مدبران (صنایع لاستیک یزد)
چکیده
در این پژوهش به بررسی تجربی تاثیر دمای محیط بر نتایج آزمون صدای عبوری تایر بر اساس استاندارد ECE R177 پرداخته شد. آزمون ها بر روی چهار سایز تایر در دو بازه زمانی انجام پذیرفت و نتایج حاکی از آن بود که با گرم تر شدن هوا صدای تایرها در حدود 0.2 تا 0.3 دسی بل کاهش یافته است. نکته قابل توجه این است که اصلاحات دمایی در نظر گرفته شده در استاندارد برای گزارش نتایج تا حد بسیار خوبی این اختلاف را پوشش می دهد.
صدا بهعنوان یکی از آلایندههای محیطزیستی، در دهههای اخیر مورد توجه ویژه نهادهای بینالمللی و دولتها قرار گرفته است. در میان منابع مختلف نویز شهری، نویز ناشی از تماس تایر و جاده سهم قابل توجهی در آلودگی صوتی شبکههای حملونقل دارد، بهویژه در سرعتهای متوسط و بالا که صدای موتور و سیستم اگزوز کاهش یافته و صدای تایر به منبع غالب تبدیل میشود .بر اساس گزارش کمیسیون اروپا، در خودروهای سواری، سهم نویز تایر از کل نویز خارجی خودرو در سرعتهای بالاتر از ۵۰ کیلومتر بر ساعت بیش از ۷۰ درصداست
صدا بهعنوان یکی از آلایندههای محیطزیستی، در دهههای اخیر مورد توجه ویژه نهادهای بینالمللی و دولتها قرار گرفته است. در میان منابع مختلف نویز شهری، نویز ناشی از تماس تایر و جاده سهم قابل توجهی در آلودگی صوتی شبکههای حملونقل دارد، بهویژه در سرعتهای متوسط و بالا که صدای موتور و سیستم اگزوز کاهش یافته و صدای تایر به منبع غالب تبدیل میشود .بر اساس گزارش کمیسیون اروپا، در خودروهای سواری، سهم نویز تایر از کل نویز خارجی خودرو در سرعتهای بالاتر از ۵۰ کیلومتر بر ساعت بیش از ۷۰ درصداست
کلیدواژه ها
موضوعات