مدلسازی حرارتی– سینتیکی و مکانیکی تایر موتورسیکلت در مراحل پخت و آزمون رانینگ با استفاده از نرمافزار آباکوس
کد مقاله : 1775-RIERCO
نویسندگان
1شرکت دانش بنیان ایران یاسا تایر و رابر
2شرکت دانشبنیان ایران یاسا تایر و رابر
3ایران یاسا
چکیده
در این پژوهش، تحلیل جامع حرارتی– سینتیکی تایر موتورسیکلت سایز 17-80/100 با هدف بررسی یکنواختی پخت و رفتار حرارتی در شرایط دینامیکی انجام شده است. برای این منظور، دادههای تجربی حاصل از نصب ترموکوپل در شش ناحیه بحرانی تایر با شبیهسازی المان محدود در محیط آباکوس تلفیق گردید. مدل عددی با اعمال شرایط واقعی فرآیند پخت شامل دمای بلادر ۱۹۵ و دمای قالب ۱۷۰ درجه سانتیگراد توسعه یافت و سپس آزمون رانینگ ۴۲ ساعته تحت سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت و بارگذاری مرحلهای بازسازی شد. با استفاده از مدل سینتیکی آرنیوس، زمانهای معادل پخت (t₉₀) و درجه پیشرفت واکنش در نواحی مختلف محاسبه گردید. نتایج نشان داد ناحیه اینرلاینر به دلیل هدایت حرارتی بالاتر و تماس مستقیم با فشار داخلی زودتر به پخت کامل میرسد، در حالیکه ناحیه ترد و بلت دارای تأخیر در پخت و گرادیان بالای تنش حرارتی است. این ناهمگنی حرارتی میتواند منجر به تمرکز تنش و افت چسبندگی بینلایهای شود. چارچوب توسعهیافته، ابزاری کارآمد برای پیشبینی رفتار حرارتی– سینتیکی تایر و بهینهسازی دما، فشار و فرمولاسیون آمیزه در فرآیند تولید به شمار میآید.
کلیدواژه ها
موضوعات