پذیرفته شده برای پوستر

کد مقاله : 1013-RIERCO

¹مجتمع صنایع لاستیک یزد

²صنایع لاستیک یزد

هدف از این پژوهش کاهش ضریب مقاومت غلتشی، در تایر سواری سایز 195/60R15 می باشد برای دستیابی به این هدف، نمونه تایرهایی طی دو فاز با ایجاد تغییر در ساختار اجزاء آنها تولید گردید. ( تغییرات در پروفایل ناحیه آندر ترد ، سایدوال ، تغییرات در پهنا و ضخامت اپکس و نوآوری در بید مصرفی ، تغییرات در ضخامت و پهنای لایه مصرفی ، تغییرات در نوع پیچش کپ استریپ ) به منظور برآوردن کاهش ضریب مقاومت غلتشی، مصرف سوخت و آلودگی زیست محیطی صورت پذیرفت. در این پروژه نقش آمیزه‌ی مصرفی و همچنین طرح گل چشم پوشی شد. سپس آزمون‌های وزن، یونیفرمیتی، بالانس، ایکس ری، سرعت، مقاومت ، پلانجر و نیز آزمون‌ اندازه‌گیری ضریب مقاومت غلتشی انجام شد. نتایج حاصل در پایان فاز دوم پروژه، کاهش حدود0.7 واحد ضریب مقاومت غلتشی تایرهای نمونه نسبت به تایر جاری خط را نشان داد. این مقدار، نشانگر کاهشی حدود 7 درصد در ضریب مقاومت غلتشی تایرهای نمونه نسبت به تایر جاری خط را نشان داد. کاهش 7 درصدی مقاومت غلطشی تایر به طور تقریبی 1.5 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می شود.

مقاومت غلتشی؛ مصرف سوخت؛ ساختار تایر

فناوری‌های تولید