بررسی تاثیر تغییر پیرامون BT DRUM بر سفتی تایر (STIFFNESS)
کد مقاله : 1750-RIERCO
نویسندگان
شرکت تولیدی ایران تایر
چکیده
این مقاله به بررسی تاثیر پیرامون BT DRUM بر سختی تایر STIFFNESS میپردازد. هدف اصلی مقاله یافتن سفتی بهینه تایر است که بتواند تعادل مناسبی بین عملکرد های مختلف تایر ایجاد کند. با بهینه سازی سفتی تایر میتوان به بهبود سواری، هندلینگ، شتاب گیری، ترمز و مصرف سوخت خودرو دست یافت. نتایج این تحقیق میتواند در طراحی و تولید تایر خودرو با عملکرد بهتر به کار گرفته شود. با استفاده از یک مدل ساده شده از خودرو (مدل یک چهارم خودرو) به تحلیل تاثیر سفتی تایر بر راحتی سواری پرداخته شده. با افزایش سفتی تایر، راحتی سواری در فرکانس های پایین کاهش می یابد اما در فرکانسهای بالا افزایش مییابد. نسبت فرکانس طبیعی جرم فنربندی شده به فرکانس طبیعی جرم فنربندی نشده تاثیر قابل توجهی بر راحتی سواری دارد.
سفتی تایر بر توانایی تایر در تولید نیروی جانبی تاثیر می گذارد. نیروی جانبی نیرویی است که باعث تغییر جهت خودرو میشود. هر چه سفتی تایر بیشتر باشد، توانایی تولید نیروی جانبی نیز بیشتر خواهد بود. 3 حلقه تایر 185/65R14 کارنا با پیرامون های مختلف BT DRUM (1765-1747-1729 بر حسب میلیمتر) ساخته شده است.
سفتی تایر بر توانایی تایر در تولید نیروی جانبی تاثیر می گذارد. نیروی جانبی نیرویی است که باعث تغییر جهت خودرو میشود. هر چه سفتی تایر بیشتر باشد، توانایی تولید نیروی جانبی نیز بیشتر خواهد بود. 3 حلقه تایر 185/65R14 کارنا با پیرامون های مختلف BT DRUM (1765-1747-1729 بر حسب میلیمتر) ساخته شده است.
کلیدواژه ها
موضوعات